Lexus no sólo ha modificado el espacio del motor. Reinventaron el concepto de conducción. No hay concesiones con el Lexus RX 400h. Es una colisión de dos mundos: un motor de combustión tradicional y un motor eléctrico de última generación. Pero no deje que la palabra “híbrido” lo engañe haciéndole pensar que es una ocurrencia tardía y verde de movimiento lento. Este sistema funciona más como un sobrealimentador eléctrico acoplado a un motor V6 que como un sistema híbrido.
¿El resultado? Aceleración sedosa. Obtienes la potencia bruta de un motor de gran cilindrada y la eficiencia frugal de un automóvil compacto. Los ingenieros japoneses resolvieron esta contradicción integrando el motor de gasolina, el motor eléctrico, el generador, la potente batería y la electrónica inteligente de control de potencia en una unidad perfecta.
Eliminar el retraso del turbo
La mayoría de los conductores conocen este sentimiento. Presione el pedal del acelerador y espere. Ese momento de vacilación es el retraso del turbo. Ésta es la diferencia entre presionar el acelerador y la potencia real del motor.
La tecnología híbrida de Lexus llena por completo este vacío.
En el RX 400, el motor eléctrico produce un par instantáneo. Sin retrasos. Cuando se requiere el máximo rendimiento, el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajan juntos. El motor eléctrico llena el hueco hasta que el motor de combustión interna arranca por completo. El resultado es una curva de par continua que hace que el coche se sienta más potente de lo que sugiere su cilindrada real.
Esta ventaja es aún mayor en los modelos con tracción a las cuatro ruedas. El par eléctrico adicional se distribuye a las cuatro ruedas. Además de sentirte poderoso, también te sientes empoderado. Siente el agarre. La capacidad de respuesta es inmediata. El coche se mueve exactamente cuando tú lo deseas, no en una fracción de segundo.
Eficiencia del complemento
Una gran confusión rodea a los híbridos modernos. ¿Necesitas enchufarlos?
No. El sistema Lexus Synergy Drive es autónomo. Genera su propia electricidad. Esto se logra mediante dos mecanismos principales:
- Generación de energía: La electricidad se genera cada vez que funciona el motor de gasolina. Esta energía se almacena en la batería para su uso posterior. La batería nunca se agota por completo. Se mantiene en un estado constante de preparación.
- Frenado regenerativo: Aquí es donde ocurre la magia durante la desaceleración. Cuando sueltas el pedal del acelerador o pisas los frenos, el motor eléctrico invierte la acción. Se convierte en un generador. Capta la energía cinética de un vehículo en movimiento y la convierte en energía eléctrica. Esta energía carga directamente la batería.
Básicamente, estás recuperando energía que de otro modo se desperdiciaría en forma de calor. Este proceso reduce significativamente el consumo de combustible. Obtienes más potencia con menos gasolina. Puede reducir significativamente sus costos de combustible sin cambiar sus hábitos de conducción.
Una experiencia de conducción cuidadosamente diseñada
Las transmisiones automáticas convencionales tienen la desventaja de que se interrumpe la transmisión de potencia. Se produce una breve interrupción cuando el coche cambia de marcha. Una sacudida. Una vacilación.
El sistema híbrido de Lexus elimina por completo los cambios de marcha y ofrece una conducción suave. El motor eléctrico maneja maniobras a baja velocidad y ayuda a altas velocidades. No hay turnos. Ningún idiota. Acelera continuamente sin interrupción.
El motor V6 recibe soporte eléctrico continuo. Como resultado, el par total aumenta. El confort de conducción es excelente. Es muy tranquilo. Se siente muy refinado. Está avanzando con un nivel de sofisticación difícil de igualar con las transmisiones tradicionales.
Fiabilidad probada
Es natural ser escéptico. Los híbridos son complicados. ¿Se romperá? ¿La batería se agota más rápido?
Lexus apunta a la historia. La tecnología híbrida utilizada en el RX 400 es una versión mejorada de un sistema probado en más de 120.000 vehículos Toyota. Esto representa más de 7 años de pruebas en la vida real. Los datos son claros.
- Durabilidad: Se ha demostrado que estos componentes resisten el desgaste.
- Mantenimiento: Los sistemas híbridos no tienen intervalos de mantenimiento inherentes. Sigue el programa de mantenimiento normal.
- Larga vida útil: Las celdas de la batería están diseñadas para extender la vida útil de su vehículo.
No obtienes un automóvil que requiera un mantenimiento especial. Se trata de un coche cuyo sistema eléctrico está tan completamente integrado que resulta invisible. Simplemente funciona.
El RX 400h demuestra que no es necesario elegir entre rendimiento y eficiencia. La tecnología existe. Es confiable. Y la experiencia de conducción no se parece a la de ningún otro vehículo en la carretera. La cuestión ya no es si los híbridos funcionan. La pregunta es por qué esperamos tanto para que funcionen.
