Lexus dokonał zmian nie tylko w komorze silnika. Przemyślała na nowo samą koncepcję prowadzenia pojazdu. W Lexusie RX 400h nie ma żadnych kompromisów. To zderzenie dwóch światów: tradycyjnego silnika spalinowego i nowoczesnego silnika elektrycznego. Ale nie dajcie się zwieść słowu „hybryda” i pomyślcie, że jest to powolny, niewielki „zielony” dodatek. System ten działa bardziej jak elektryczne doładowanie zamontowane w silniku V6 niż typowa konfiguracja hybrydowa.
Jaki jest wynik? Jedwabiste przyspieszenie. Otrzymujesz moc dużej pojemności i oszczędność samochodu kompaktowego. Japońscy inżynierowie rozwiązali tę sprzeczność, integrując silnik benzynowy, silnik elektryczny, generator, mocny akumulator i inteligentną elektronikę zarządzania energią w jedną spójną całość.
Wyeliminuj opóźnienie turbo
Większość kierowców zna to uczucie. Wciskasz pedał gazu i czekasz. Ten moment niezdecydowania to turbo lag. Na tym polega różnica między naciśnięciem pedału przyspieszenia a faktycznym dostarczeniem mocy przez silnik.
Technologia hybrydowa Lexusa całkowicie wypełnia tę lukę.
W RX 400h silnik elektryczny zapewnia natychmiastowy moment obrotowy. Żadnych opóźnień. Gdy wymagana jest maksymalna wydajność, silnik benzynowy i silnik elektryczny współpracują ze sobą. Silnik elektryczny wypełnia lukę, aż silnik spalinowy osiągnie pełną wydajność. Rezultatem jest ciągła krzywa momentu obrotowego, dzięki której samochód wydaje się mocniejszy, niż pozwala na to jego rzeczywista pojemność skokowa.
Zaleta ta jest jeszcze bardziej zauważalna w modelach z napędem na wszystkie koła. Dodatkowy moment obrotowy z silnika elektrycznego przekazywany jest na wszystkie cztery koła. Oprócz poczucia mocy, za kierownicą czujesz się pewnie. Poczuj przyczepność na drodze. Odpowiedź jest natychmiastowa. Samochód porusza się dokładnie wtedy, kiedy tego chcesz, a nie z ułamkowym opóźnieniem.
Wydajność łączności
Nowoczesne hybrydy często powodują zamieszanie. Czy trzeba je podłączyć do gniazdka?
Nie. System Lexus Synergy Drive jest autonomiczny. Wytwarza własną energię elektryczną. Osiąga się to poprzez dwa główne mechanizmy:
- Wytwarzanie energii: Energia elektryczna jest wytwarzana przy każdym uruchomieniu silnika benzynowego. Energia ta jest magazynowana w akumulatorze do późniejszego wykorzystania. Bateria nigdy nie jest całkowicie rozładowana. Jest stale w stanie gotowości.
- Hamowanie regeneracyjne: Tutaj dzieje się magia podczas zwalniania. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia lub naciśnięciu hamulca silnik elektryczny zmienia swoje działanie. Staje się generatorem. Wychwytuje energię kinetyczną poruszającego się pojazdu i przekształca ją w energię elektryczną. Energia ta bezpośrednio ładuje akumulator.
Zasadniczo odzyskujesz energię, która w przeciwnym razie zostałaby utracona w postaci ciepła. Proces ten znacznie zmniejsza zużycie paliwa. Otrzymujesz większą moc przy mniejszym zużyciu paliwa. Możesz znacznie obniżyć koszty paliwa, nie zmieniając przyzwyczajeń związanych z jazdą.
Starannie opracowane wrażenia z jazdy
Konwencjonalne automatyczne skrzynie biegów mają wadę: przenoszenie mocy jest przerywane. Podczas zmiany biegów następuje krótka przerwa. Szarpać. Niezdecydowanie.
Układ hybrydowy Lexusa eliminuje zmianę biegów i zapewnia płynną jazdę. Silnik elektryczny przejmuje kontrolę przy niskich prędkościach i wspomaga przy dużych prędkościach. Bez przełączania. Żadnego szarpania. Przyspieszenie następuje w sposób ciągły, bez przerwy.
Silnik V6 otrzymuje stałe wsparcie elektryczne. W rezultacie wzrasta ogólny moment obrotowy. Komfort jazdy jest doskonały. Silnik jest bardzo cichy. Sprawia wrażenie bardzo dopracowanego. Poruszasz się do przodu z poziomem wyrafinowania, któremu trudno dorównać tradycyjnymi skrzyniami biegów.
Sprawdzona niezawodność
To naturalne, że jesteś sceptykiem. Hybrydy są złożone. Czy się złamie? Czy bateria rozładowuje się szybciej?
Lexus nawiązuje do historii. Technologia hybrydowa zastosowana w RX 400h to ulepszona wersja systemu sprawdzonego w ponad 120 000 pojazdów Toyoty. Oznacza to ponad 7 lat testów w świecie rzeczywistym. Dane są jasne.
- Trwałość: Udowodniono, że te elementy są odporne na zużycie.
- Konserwacja: Systemy hybrydowe nie mają własnych okresów konserwacji. Przestrzegany jest normalny harmonogram konserwacji.
- Trwałość: Ogniwa akumulatorów zostały zaprojektowane tak, aby przedłużyć żywotność pojazdu.
Nie dostaniesz samochodu, który wymaga specjalnej konserwacji. Otrzymujesz samochód, którego instalacja elektryczna jest tak całkowicie zintegrowana, że jest niezauważalna. To po prostu działa.
RX 400h udowadnia, że nie musisz wybierać pomiędzy wydajnością a efektywnością. Technologia istnieje. Jest niezawodna. A wrażenia z jazdy są nieporównywalne z żadnym innym samochodem na drodze. Nie ma już pytania, czy hybrydy działają. Pytanie brzmi, dlaczego tak długo czekaliśmy, aż będą działać z pełną wydajnością.
