Lexus n’a pas seulement peaufiné l’espace moteur. Ils ont réinventé le concept de conduite. Il n’y a aucun compromis avec le Lexus RX 400h. C’est une collision de deux mondes : un moteur à combustion traditionnel et un moteur électrique de pointe. Mais ne vous laissez pas tromper par le mot « hybride » en vous faisant croire qu’il s’agit d’une réflexion verte et lente. Ce système fonctionne plus comme un compresseur électrique boulonné à un moteur V6 que comme un système hybride.
Le résultat ? Accélération soyeuse. Vous obtenez la puissance brute d’un moteur de grosse cylindrée et l’efficacité frugale d’une voiture compacte. Les ingénieurs japonais ont résolu cette contradiction en intégrant le moteur à essence, le moteur électrique, le générateur, la batterie puissante et l’électronique intelligente de contrôle de puissance dans une unité transparente.
Supprimer le décalage du turbo
La plupart des conducteurs connaissent ce sentiment. Appuyez sur la pédale d’accélérateur et attendez. Ce moment d’hésitation est le turbo lag. C’est la différence entre appuyer sur l’accélérateur et la puissance réelle du moteur.
La technologie hybride Lexus comble complètement cette lacune.
Dans le RX 400, le moteur électrique produit un couple instantané. Aucun retard. Lorsque des performances maximales sont requises, le moteur à essence et le moteur électrique fonctionnent ensemble. Le moteur électrique comble le vide jusqu’au démarrage complet du moteur à combustion interne. Le résultat est une courbe de couple continue qui donne à la voiture une sensation plus puissante que ne le suggère sa cylindrée réelle.
Cet avantage est encore plus important dans les modèles à quatre roues motrices. Le couple supplémentaire électrique est réparti sur les quatre roues. En plus de vous sentir puissant, vous vous sentez également autonome. Sentez l’adhérence. La réactivité est immédiate. La voiture bouge exactement quand vous le souhaitez, pas en une fraction de seconde.
Efficacité des plug-ins
Une confusion majeure entoure les hybrides modernes. Faut-il les brancher ?
Non. Le système Lexus Synergy Drive est autonome. Il produit sa propre électricité. Ceci est réalisé par deux mécanismes principaux :
- Génération d’électricité : L’électricité est générée à chaque fois que le moteur à essence tourne. Cette énergie est stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure. La batterie ne s’épuise jamais complètement. Il reste dans un état de préparation constant.
- Freinage régénératif : C’est là que la magie opère lors de la décélération. Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur ou appuyez sur les freins, le moteur électrique inverse l’action. Cela devient un générateur. Il capte l’énergie cinétique d’un véhicule en mouvement et la convertit en énergie électrique. Cette énergie charge directement la batterie.
Fondamentalement, vous récupérez de l’énergie qui serait autrement gaspillée sous forme de chaleur. Ce processus réduit considérablement la consommation de carburant. Vous obtenez plus de puissance avec moins de carburant. Vous pouvez réduire considérablement vos coûts de carburant sans modifier vos habitudes de conduite.
Une expérience de conduite soigneusement conçue
Les transmissions automatiques conventionnelles présentent l’inconvénient que la transmission de puissance est interrompue. Une brève interruption se produit lorsque la voiture change de vitesse. Une secousse. Une hésitation.
Le système hybride de Lexus élimine complètement les changements de vitesse et offre une conduite en douceur. Le moteur électrique gère les manœuvres à basse vitesse et aide à vitesse élevée. Il n’y a pas de changements. Pas de connard. Accélère continuellement sans interruption.
Le moteur V6 bénéficie d’une assistance électrique continue. En conséquence, le couple total augmente. Le confort de conduite est excellent. C’est très calme. C’est très raffiné. Vous avancez avec un niveau de sophistication difficile à égaler avec les transmissions traditionnelles.
Fiabilité éprouvée
Il est naturel d’être sceptique. Les hybrides sont compliqués. Est-ce que ça va casser ? La batterie se décharge-t-elle plus rapidement ?
Lexus rappelle l’histoire. La technologie hybride utilisée dans le RX 400 est une version améliorée d’un système éprouvé dans plus de 120 000 véhicules Toyota. Cela représente plus de 7 années de tests réels. Les données sont claires.
- Durabilité : Il est prouvé que ces composants résistent à l’usure.
- Maintenance : Les systèmes hybrides n’ont pas d’intervalles de maintenance inhérents. Suit le programme d’entretien normal.
- Longue durée de vie : Les cellules de batterie sont conçues pour prolonger la durée de vie de votre véhicule.
Vous n’obtenez pas une voiture qui nécessite un entretien particulier. Vous obtenez une voiture dont le système électrique est si complètement intégré qu’il est invisible. Cela fonctionne.
Le RX 400h prouve qu’il n’est pas nécessaire de choisir entre performances et efficacité. La technologie existe. C’est fiable. Et l’expérience de conduite ne ressemble à aucune autre voiture sur la route. La question n’est plus de savoir si les hybrides fonctionnent. La question est de savoir pourquoi nous avons attendu si longtemps pour les faire jouer.
