Das Leben, der Tod und die Migration der #London Bridge
Die London Bridge ist kein einzelnes Gebäude. Es handelt sich um eine Reihe von Überfahrten über die Themse, die jeweils aus der Not heraus entstanden und durch den Ehrgeiz eines Ingenieurs ersetzt wurden. Die berühmteste Variante der Popkultur ist die mittelalterliche Steinbrücke, die in Kinderreimen verewigt ist. Peter von Colechurch begann 1176 mit dem Bau und vollendete ihn 1209. Dieses Gebäude ersetzte ein früheres Holzgebäude, das der Stadt jahrhundertelang gedient hatte.
Der Bau war ein Albtraum. Arbeiter mussten Kofferdämme in das Flussbett treiben, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Die Hindernisse, auf die sie trafen, führten dazu, dass die Bogenspannweiten ungleichmäßig waren. Einige von ihnen waren etwa 4,6 Meter lang. Andere erreichten eine Länge von 10,4 Metern. Dieser Mangel an Einheitlichkeit führt zu strukturellen Schwächen. Reparaturen fanden ständig statt. Aber diese Brücke existiert schon seit mehr als 600 Jahren.
Warum hat es so lange gedauert? Haltbarkeit hilft. Aber auch der Handel tat es. Die Straßen sind voller überfüllter Häuser und Geschäfte. Viele dieser Gebäude ragen über das Wasser hinaus. Eine Brücke ist sowohl eine Straße als auch eine Kreuzung. Es war eng. Es ist sehr voll. Es ist sehr praktisch.
In den 1820er Jahren wurde die mittelalterliche Brücke zur Belastung. Es wurde abgerissen. An ihrer Stelle wurde die New London Bridge gebaut. Der Designer ist John Rennie Sr. und sein Sohn John Rennie Jr. Der jüngere Rennie lebte von 1794 bis 1874. Sein Vater wurde 1761 geboren und starb, bevor er das Projekt vollständig verwirklichen konnte. Die neue Steinbrücke ist ein Triumph der Ingenieurskunst des frühen 19. Jahrhunderts. Es bot größere Spannweiten und eine glattere Straße.
Allerdings neigt die Geschichte dazu, sich zu wiederholen. In den 1960er Jahren galt die Rennie-Brücke erneut als veraltet. Es wurde durch einen modernen Betonbau ersetzt. Die alte Steinfassade wurde sorgfältig entfernt. Die Steine wurden nummeriert und über den Atlantik transportiert.
Schließlich kamen sie in Lake Havasu City, Arizona, an. Dort wurden sie als Touristenattraktionen restauriert. Die echte London Bridge steht noch immer in London. Die Fälschung befindet sich in der Wüste von Arizona. Auch die ursprüngliche mittelalterliche Struktur ist nicht vorhanden. Aber beide erzählen Geschichten darüber, wie Städte wachsen, expandieren und letztendlich Fortschritte machen.
Brücken haben über 600 Jahre überlebt, nicht weil sie perfekt sind, sondern weil sie praktisch sind.
Was passiert mit den Knochen von Städten, die nicht mehr benötigt werden? Sie reisen. Sie werden zu Souvenirs. Sie wurden zu Wahrzeichen an Orten, an denen sie nie sein sollten. Der Fluss fließt weiter. Die Kreuzungen ändern sich. Der Name bleibt unverändert.
