Активне покриття решіток позитивних – двоокис свинцю, негативних – дрібнопористий свинець. Струм в батареї виробляється під навантаженням в процесі хімічної реакції, що протікає між активним покриттям електродів і електролітом. В процесі реакції на поверхні електродів утворюється наліт сульфату свинцю. При зарядці батареї все починає відбуватися навпаки, і акумулятор відновлює свою працездатність. В процесі експлуатації батарея, звичайно ж, зношується. Відбувається корозія свинцевих решіток, їх сульфатація, виснажується електроліт, висипається активна речовина, особливо в жарку пору року.
Все це, зрештою, приводить до «смерті» акумулятора. Термін життя «акумулятора» дуже залежить від умов його експлуатації, і, в середньому, триває близько чотирьох років. Ви застрягли в пробці. Яка досада. Включено додаткове обладнання: взимку – обігрів заднього скла, влітку – кондиціонер або кліматконтроль, а ще фари, а ще склоочисники, а ще габарити, а ще різні сигналізації, а ще … та бог знає, що ще включено. Виробники частенько заради економії вибирають акумулятор для автомобіля, тільки щоб все працювало. Тобто з мінімальною необхідною ємністю, а значить, по можливості, максимально дешевий. Тут все просто.
Додому Як стежити за автомобільним акумулятором.
Як стежити за автомобільним акумулятором.
1-25-2018