Як стежити за автомобільним акумулятором.

Акумулятори bosch silver. Вся сама корисна інформація. Визначення дати випуску АКБ, консультації фахівця. Вибір акумулятора буває, найчастіше, дуже непростою справою. І щоб зробити його правильно потрібно мати уявлення про те, що там всередині, як це працює, і що потрібно робити, щоб часові відрізки від вибору акумулятора до вибору акумулятора були максимально довгими. От у цьому й спробуємо розібратися. Середньостатистичний акумулятор зазвичай містить в собі шість банок в сумі видають напруга 12 вольт. Маркування – акумулятор 6ст, наприклад, як раз і говорить, що всередині батареї шість банок стартерного типу. Всі елементи акумулятора – свинцеві решітки з активним покриттям, що знаходяться в електроліті. Також ви можете знайти все необхідне на ресурсі джамп стартер.
Активне покриття решіток позитивних – двоокис свинцю, негативних – дрібнопористий свинець. Струм в батареї виробляється під навантаженням в процесі хімічної реакції, що протікає між активним покриттям електродів і електролітом. В процесі реакції на поверхні електродів утворюється наліт сульфату свинцю. При зарядці батареї все починає відбуватися навпаки, і акумулятор відновлює свою працездатність. В процесі експлуатації батарея, звичайно ж, зношується. Відбувається корозія свинцевих решіток, їх сульфатація, виснажується електроліт, висипається активна речовина, особливо в жарку пору року.
Все це, зрештою, приводить до «смерті» акумулятора. Термін життя «акумулятора» дуже залежить від умов його експлуатації, і, в середньому, триває близько чотирьох років. Ви застрягли в пробці. Яка досада. Включено додаткове обладнання: взимку – обігрів заднього скла, влітку – кондиціонер або кліматконтроль, а ще фари, а ще склоочисники, а ще габарити, а ще різні сигналізації, а ще … та бог знає, що ще включено. Виробники частенько заради економії вибирають акумулятор для автомобіля, тільки щоб все працювало. Тобто з мінімальною необхідною ємністю, а значить, по можливості, максимально дешевий. Тут все просто.