Різновидів велосипедів сьогодні величезна кількість. Але визначити, який тип потрібен саме вам, нескладно. Дайте відповідь на питання: де ви хочете кататися? Хочемо порекомендувати вибрайти найкращий велосипед на сайті https://unisport.ua/velosypedy-kyiv/ , тут тільки найкращі варіанти .
По місту
Для спокійного повсякденного катання по асфальтових велодоріжках і щільному грунту в парках підійде міський велосипед.
Особливості:
- пряма посадка-як на стільці;
- проста конструкція;
- високий кермо;
- комфортне велике сідло;
- одна або невелика (від трьох) кількість передач;
- низька рама або її відсутність (для того, щоб можна було їздити без проблем в повсякденному одязі);
- комплект крил для захисту від бруду;
- кожух, що закриває ланцюг, щоб в неї не потрапила одяг;
- відсутність амортизаційної вилки;
- великі колеса;
- покришки з гладким протектором, що дають хороший накат — здатність велосипеда котитися без обертання педалей.
Різновиди:
- круїзер — має оригінальний (часто — ретро) дизайн, накатисті широкі колеса і масивну раму, через що буває досить важким.
- складаний-у такого велосипеда складається рама, кермо і іноді навіть педалі. Легко поміщається в багажник автомобіля, можна перевозити в громадському транспорті.
- комфортний-має багатошвидкісну систему передач і часто передній амортизатор (такі велосипеди називають комфортними гібридами). Завдяки цьому на ньому зручно їздити зокрема по грунтових доріжках в парках.
По бездоріжжю
Якщо ви хочете їздити по грунтах з підйомами і спусками, а також по асфальту, вибирайте гірський велосипед. Однак пересуватися на ньому по місту професіонали все ж не радять. Через те, що покришки у гірського велосипеда товсті і «зубасті», їздити по асфальту на ньому буде складніше, ніж на міському велосипеді або гібриді.
Особливості:
- спортивна посадка( нахилившись вперед);
- агресивний дизайн рами;
- прямий кермо;
- широкі шини з позашляховим» грязьовим ” протектором;
- велика кількість швидкостей для комфортної їзди по місцях з великим перепадом висот;
- відсутність крил в штатній комплектації;
- наявність амортизаторів: тільки переднього (цей тип називається хардтейл) або переднього і заднього (двухподвес).
Двопідвіси мають більш важку раму, вони гарні при екстремальному катанні і підійдуть для тих, хто займається даунхілінгом (гонками по трасі, що веде вниз, з крутими спусками і поворотами) або фрірайдом (їздою по трасах зі складними перешкодами). В інших випадках можна зупинитися на більш легких хардтейлах.
У далекі подорожі
Для тривалих велоподорожей з наметами, спальниками і так далі підійде туристичний велосипед. По суті, це гібрид дорожнього, міського та гірського велосипеда, розрахований на перевезення вантажів.
Особливості:
- зручна посадка, в якій можна провести довгий час;
- кермо-баран (він розвантажує спину) або кермо-метелик (дозволяє рукам не затікати);
- міцна рама зі спеціальними отворами і кронштейнами для кріплення переднього і заднього багажників, навісних тримачів для сумок і фляжок;
- посилені колеса (з 36 спицями проти 32 стандартних) з широкими шинами;
- трансмісія з великою кількістю швидкостей;
- крила і бризковики;
- потужні ободні гальма;
- задоволена довга колісна база (це відстань від осі переднього колеса до осі заднього) для зручної їзди.
По рівному асфальту на великі відстані
В цьому випадку можна вибрати шосейний велосипед. Він призначений для дуже швидких поїздок по хорошому асфальту. Такі велосипеди також використовуються для велогонок, веломарафонів та інших змагань, а також особистих тренувань, щоб поліпшити фізичну підготовку.
Особливості:
- максимально аеродинамічна посадка (практично горизонтальна);
- невелика вага;
- легка рама (як правило, з карбону);
- спортивне сідло;
- відсутність амортизаторів (для жорсткості і стабільності на дорозі);
- відсутність крил, багажників, дзвінків та інших аксесуарів (щоб не обтяжувати велосипед);
- жорсткі колеса з вузькими шинами і гладким протектором;
- загнутий вниз кермо;
- система передач з переважанням високих швидкостей.
Різновиди:
- фітнес-шосейник — з укороченою рамою, що дає більш високу посадку.
- 6 циклокросс-із заниженою і короткою рамою, більш широкими покришками і агресивним протектором, що дає можливість їздити і по грунтах.
- трековий, тріатлоновий — для поїздок на велотреках і участі в тріатлоні. Ці велосипеди мають короткий ланцюг, сильно занижену посадку (сідло знаходиться вище керма), фіксовану передачу. Найчастіше гальм на них немає: щоб зупинитися, велосипедист різко стискає педалі — колесо блокується і йде в занос.
Крім цього, все більшої популярності набирають електровелосипеди-вони укомплектовані електродвигуном, який працює від акумулятора. Кататися на них можна в трьох режимах: як на звичайному велосипеді, частково за рахунок двигуна (наприклад, в гірку — ви крутите педалі, а двигун полегшує рух) і тільки на двигуні. Акумулятор можна зарядити будинку від розетки.
2. Виберіть матеріал рами
На вибір рами впливає тип велосипеда і ваші фінансові можливості.
Сталева
Підходить для туристичних велосипедів.
- плюси: дешевизна, міцність, тривалий термін служби, не накопичує «втому» (застарілий метал іржавіє і покривається тріщинами), добре гасить вібрації.
- мінуси: велика вага.
Різновиди сталевих рам:
- hi-ten — найдешевша сталь, важка, не має хорошого накату.
- cro-mo — хромомолібденові сплави, легші, але коштують дорожче. З цієї сталі можна робити рами зі змінною товщиною труб (баттинг): в цьому випадку велосипед стає легше і міцніше.
