Відчайдушне рішення для слабшаючого течії
Атлантична меридіональна циркуляція перекидання (AMOC) – це океанічний «конвеєр», який відповідає за те, що Північна Європа значно тепліша за інші регіони на тих же широтах. Однак ця життєво важлива система слабшає, що викликає побоювання про можливий колапс, здатному спровокувати різке падіння температур по всьому континенту. У відповідь на цю назріваючу кліматичну загрозу дослідники розглядають зухвале геоінженерне рішення: будівництво гігантської греблі через Берингову протоку, щоб перекрити шлях прісній воді з Тихого океану в Атлантику.
Ця пропозиція, нещодавно представлена на загальних зборах Європейського геонаукового Союзу у Відні, – не просто теоретичні спекуляції, а результат суворих суперкомп’ютерних моделей. Хоча інженерні завдання стоять перед нами колосальні, наукові дані свідчать, що такий бар’єр міг би значно посилити AMOC, якщо його побудувати до 2050 року.
Від стародавньої геології до сучасної інженерії
Концепція бере свій початок з роботи Йелле Зунса і Хенка Дайкстри з Утрехтського університету. Їх натхненням стала палеокліматологія: в період пліоцену (5,3–2,6 мільйона років тому) рівень моря був нижче, і через Берингову протоку утворювався природний сухопутний міст. Кліматичні симуляції того періоду показали сильніший AMOC, що багато в чому пояснюється відсутністю припливу прісної води з Тихого океану.
Зунс і Дайкстра намагалися відповісти на критичне питання : Чи могли б ми штучно відтворити ці умови сьогодні?
Прісна вода-ворог AMOC. Течія спирається на щільну солону воду в Північній Атлантиці для підтримки циркуляції. Коли прісна вода з Тихого океану тече через Берингову протоку в Арктику і врешті-решт в Атлантику, вона розбавляє морську воду, зменшуючи її щільність і послаблюючи здатність течії циркулювати. Теорія говорить, що блокуючи цей потік, можна повернути AMOC її силу.
Вердикт: ранні дії мають вирішальне значення
Початкові дослідження з використанням моделей низької роздільної здатності дали неоднозначні результати. Однак нещодавні симуляції з високою роздільною здатністю, проведені на суперкомп’ютерах, дали більш чітку картину. Дані вказують на те, що закриття Берингової протоки дійсно посилило б AMOC, але час має критичне значення.
- «Я був здивований, наскільки сильним було відновлення,»** — зазначив Зунс, коментуючи нові дані.
Симуляції показують, що якщо дамбу побудувати рано — конкретно до 2050 року — позитивний вплив на океанічну течію буде істотним. Затримка будівництва може зменшити або повністю нівелювати ці переваги, що підкреслює вузькі часові рамки для такого радикального втручання.
Реалізованість проти невизначеності
З інженерної точки зору, проект вселяє трепет, але не є неможливим. Берингова протока відносно неглибока, її максимальна глибина становить лише 59 метрів, і там є два невеликі острови, які можуть служити опорними точками для бар’єру, побудованого у двох частинах.
Ед Макканн, експерт з цивільного будівництва, припускає, що традиційні бетонні конструкції можуть бути не найкращим підходом. Замість цього він пропонує використовувати плаваючу техніку для будівництва бар’єру з каменів і намивного піску — метод, який є «досить простим, просто дуже великим і дуже дорогим».
Проте науковий консенсус залишається обережним. Джонатан Россер з Лондонської школи економіки попереджає, що наше розуміння AMOC все ще неповне. ** “Ці радикальні речі дійсно пов’язані з великими невизначеностями,»** — заявив він. Потенційні побічні ефекти глибокі та глобальні:
-
-
- Порушення клімату: * * хоча в Північній Європі температури можуть стабілізуватися, режими опадів в інших частинах світу можуть різко змінитися, потенційно викликаючи посуху або повені в інших місцях.
-
-
-
- Екологічний вплив: * * міграція морських ссавців, припливи та місцеві екосистеми зіткнуться зі значними порушеннями.
-
-
-
- Соціально-економічні наслідки:** маршрути судноплавства до віддалених громад Аляски та Росії можуть бути змінені або заблоковані.
-
Зунс визнає ці ризики, відзначаючи, що пропозиція далеко не готова до серйозної реалізації. Він розглядав альтернативні проекти, такі як частковий бар’єр або підводний шлюз, що простягається лише на 10 метрів у товщу води, щоб пом’якшити екологічний збиток, зберігши при цьому деякі кліматичні переваги.
Прецедент для радикальної геоінженерії
Дамба на Беринговій протоці є частиною зростаючого портфеля концепцій “мегаінжинірингу”, запропонованих для боротьби зі зміною клімату. Наприклад, у 2020 році дослідник Сьорд Гроескамп запропонував «дамбу північноєвропейського огородження» — пару бар’єрів між Великобританією та Європою, призначених для захисту низинних районів від підвищення рівня моря.
Ці ідеї відображають зміну парадигми в кліматології: оскільки зусилля щодо пом’якшення наслідків не встигають за потеплінням, рішення щодо адаптації та геоінженерії переходять від маргінальних позицій до серйозної академічної дискусії.
Укладення
Пропозиція про дамбу на Беринговій протоці підкреслює серйозність потенційного колапсу AMOC та заходи, до яких наука може вдатися, щоб запобігти цьому. Хоча сучасні моделі припускають, що це може бути життєздатним заходом захисту для клімату Європи, величезні витрати, екологічні ризики та геополітична складність означають, що це залишається теоретичним заходом останньої необхідності, а не imminent планом.
