Самі незвичайні залізниці

0

Залізниці будувалися і будуються повсюдно, незалежно від рельєфу місцевості. Відомо про саму високогірну і про найнебезпечнішу магістралі, про найдовшу і найкоротшу дорогу.

Найнебезпечніша залізниця

Небезпечною можна назвати багато залізничних магістралей, проте найнебезпечнішою визнана дорога, що знаходиться в аргентині. Її назва-tren a las nubes, що перекладається, як «поїзд до хмар». Під час подорожі дорога проходить через тунелі, мости, зигзаги, спуски і підйоми. Туристи, що їдуть по маршруту, який триває п’ятнадцять годин, відчувають страх, так як вагони буквально пробираються крізь хмари. Поїзд часто пригальмовує і пробуксовує, що є додатковою причиною для хвилювань пасажирів.


Рухаючись по берегах каньйонів, поїзд перетинає їх по сталевим, що здаються невагомими мостам. Свій шлях він закінчує на висоті чотири тисячі метрів. Найвідоміше місце маршруту-старовинний віадук, побудований в 1930-му році. Під час поїздки поїзд проходить два зигзагоподібних підйому, долає двадцять дев’ять мостів, двадцять один тунель і дванадцять віадуків, кілька разів він робить поворот на триста шістдесят градусів.

На межі істерики знаходяться пасажири поїзда під час поїздки над одним з найглибших каньйонів аргентини, глибина якого – сімдесят метрів. Поїзд рухається по хиткому мосту протягом нескінченних п’яти хвилин.

Найкоротша залізниця

Цього року папа римський дозволив усім бажаючим користуватися власною залізницею. Мова про дорогу, що з’єднує станцію в римі зі станцією у ватикані. Ця залізниця була побудована ще в 1934-му році для того, що б доставити понтифіка з ватикану в рим. Всі ці роки вона була доступна для використання тільки діючому татові. Тепер же за сорок євро нею можуть скористатися всі бажаючі.

Довжина залізничного полотна між станціями становить всього один кілометр двісті сімдесят метрів. Вона бере початок за собором святого петра і проходить повз кількох визначних пам’яток міста-держави – це і другий ватиканський собор, і сади ватикану, і секстинська капела, і множинні музеї.

Найвисокогірніша залізниця

Залізничні колії далеко не завжди проходять по рівнинах. Нерідко їх будівництво ведеться в гірській місцевості, над каньйонами або над водними просторами морів. Найвисокогірнішою вважається залізниця, що йде від китайської провінції цинхай до автономного району тибет. Її протяжність-без малого два кілометри.

Найвища точка цієї дороги знаходиться на висоті п’ять тисяч сімдесят два метри. Так як на такій висоті атмосферний тиск становить до сорока відсотків від звичайного, поїзди даного маршруту оснащені кисневими масками.

Будівництво велося кілька десятиліть через безліч перешкод-високі гірські масиви, розряджений повітря, вічна мерзлота. Завдяки будівництву дороги цинхай-тибет, віддалені провінції отримали потужний поштовх для економічного розвитку.

Найдовша залізниця у світі

Звання найдовшої залізниці в світі присвоєно транссибірській залізниці або транссибу. Вже багато років ця дорога залишається на першому місці по протяжності. Її довжина-дев’ять тисяч двісті вісімдесят вісім кілометрів.

Гігантська магістраль, проходячи через територію росії, з’єднує європейську частину континенту з далеким сходом, уралом, сибіром, пов’язує порти на півдні і заході. Будівництво транссибу було обумовлено необхідністю рівномірного соціально-економічного розвитку величезної країни.

Будівництво почалося в 1891-му році, коли заклали перший камінь. Закінченням будівництва можна вважати 1904-ий рік, коли з’явилося залізничне сполучення між владивостоком і санкт-петербургом. Незважаючи на відкриття транссибу, роботи з будівництва тривали ще багато років, аж до 1938-го року, коли була прокладена друга колія. Дивовижними бувають не тільки залізниці, а й поїзди, які по них ходять. На сайті uznayvse.ru є стаття, в якій згадується про підводних, найстаріших, довгих і інших цікавих поїздах.