Є рейтинг найменших військових літаків, відомі і маленькі в світі пасажирські літаки. Не дивлячись на розміри, їх виробництво обходиться зовсім не дешево, не дивлячись на прагнення знизити собівартість.
Маленькі військові літаки
Далеко не всі коли-небудь існували військові літаки володіли великими габаритами. Були серед них і літаки зі “скромними” розмірами. Одним з таких став “ш-тандем”. Його вага без броні становила трохи більше трьох тонн. Літак був зроблений з дерева. Його габарити-вісім з половиною метрів в довжину при розмаху передніх крил в крайніх точках – одинадцять метрів, а задніх крил – сім метрів. Завдяки своїм мініатюрним розмірам, він використовувався в срср в якості катапультного розвідника для крейсерів і лінкорів, а так само як розвідник-коригувальник, завдяки хорошій схемі захисного вогню і високій швидкості. Його серійне виробництво почалося влітку 1940-го року.
Серед невеликих маленьких російських літаків-як-130. Вага цього легкого винищувача-чотири з половиною тонни. Він здатний розвинути швидкість до однієї тисячі п’ятдесяти кілометрів на годину. Даний літак може використовуватися як в якості бойового, так як і в якості літака для навчання пілотів.
До легких російських винищувачів відноситься і кб сухий. Він менше винищувача су-27. Його маса-вісімнадцять з половиною тонн, а гранична швидкість – дві тисячі шістсот кілометрів.
На озброєнні сша знаходяться такі легкі літаки, як винищувачі f-16 «файтинг фалкон». Передбачається, що з 2018-го року почнеться випуск f-35а, поки ж побудована всього дюжина таких винищувачів. Маленькі військові літаки використовуються морською авіацією сша-це машини f / а-18» хорнет ” чотирьох модифікацій. В даний час закінчується робота над розробкою бойового безпілотника х-47в.
Маленькі пасажирські літаки
В останні роки значно зріс попит на літаки, використовувані для цілей корпорацій та індивідуальних ділових поїздок. Мова про літаки для ділових людей. Передбачається, що цей ринок буде розвиватися більш динамічно, ніж ринок військової авіації.
Канадський концерн “bombardier aerospace” є лідером в секторі маленьких пасажирських літаків. Їм створені такі літаки для бізнесу, як global 5000 і continental, які здатні прийняти на борт до восьми пасажирів. Відомо, що лідером за попитом на найменші пасажирські літаки для бізнесу є така європейська країна, як німеччина.
Так само користуються попитом маленькі літаки з дизельним мотором. Ними цікавляться спортсмени-аматори і заможні люди. Такі літаки активно використовуються на американському ринку, де з їх допомогою перевозять невеликі партії вантажів. Так, літак французької фірми sokata, названий “generation two”, оснащений турбодизелем і призначений, в тому числі, для перевезення габаритних вантажів. Виробництвом подібних невеликих літаків займаються чеські, польські та німецькі літакобудівники.
В останні роки, особливо в країнах “великої сімки”, невеликі літаки замінюють автомобілі. У “найлегшій вазі” на берлінській виставці лідирували чеські та німецькі авіабудівники. Між собою вони конкурують не стільки за вагою і габаритами, скільки по комфорту для пасажирів, витраті палива і найкращої аеродинаміці.
Найпоширеніші маломісні вітчизняні пасажирські літаки – це двомісний як-52, чотиримісний як-18т, десятимісний l-410 і як-40.
Скільки коштують маленькі літаки
Сьогодні спостерігається справжній бум в малій військовій авіації, на відміну від авіації, призначеної для перевезення великої кількості пасажирів. Серед найменших літаків-новий мініатюрний військовий літак-шпигун, створений американськими конструкторами cyberbug. Вартість розробки кожного такого “кібер-жука” обходиться в тридцять тисяч доларів. Він управляється за допомогою пульта управління, піднімається на висоту сто п’ятдесят метрів і може управлятися при дальності польоту до сімнадцяти кілометрів.
Мати власний маленький літак-задоволення не з дешевих. На думку фахівців, таке придбання не окупиться ніколи. Тим не менш, забезпечені люди вже давно проявляють інтерес до особистої літальної техніки.
Найменший літак у світі
У книзі рекордів гіннесса як найменший літак відзначений створений в 1948-му році в сан-дієго (сша) мікросамолет «wee bee». При довжині чотири метри двадцять п’ять сантиметрів, довжина його крил становила п’ять з половиною метрів. Ця “бджілка” розвивала швидкість до ста тридцяти кілометрів на годину.
Пізніше, в тому ж 1948-му році,» бджілку «потіснив інший маленький літак в книзі рекордів гіннесса – лідером став літак-малютка» джуніор «або»малюк”. Його розмах крил-два метри сімдесят сантиметрів, довжина три метри сорок сантиметрів, а максимальна швидкість – двісті сорок кілометрів.
На початку п’ятдесятих років з’явився новий мініатюрний літак, створений за схемою біплана. Його назва « “скай бебі”, а батьківщина – каліфорнія. При довжині три метри, вага склала всього двісті п’ять кілограм. Керувати ним було незручно і складно, проте цей літак розвивав швидкість до двохсот дев’яноста кілометрів і потіснив у книзі рекордів гіннесса свого попередника.
Наступний рекорд був зафіксований в 1984-му році. Його творець роберт старр назвав своє дітище» бамбл бі «або»шершень”. При довжині в два метри дев’яносто сантиметрів, розмах крил становив всього два метри, а вага – двісті сорок вісім кілограм. “малютка” розвивала швидкість до двохсот дев’яноста кілометрів.
Вже в тому ж році найменшим був визнаний літак, створений дональдом стітсом «бебі берд». Його вага становила всього лише сто п’ятнадцять кілограм, при розмаху крил один метр дев’яносто сантиметрів.
Здавалося, що створити літак менших розмірів неможливо, проте роберт старр зробив таку спробу. Розмах крил його нового літака становив один метр сімдесят сантиметрів. Як припускав творець, його» бамбл бі-2 ” повинен був розвивати максимальну швидкість до трьохсот кілометрів на годину. На жаль, підтвердити свої можливості цьому літаку-малятку не вдалося, так як при першому ж вильоті трапилася біда: «бамбл бі-2» з висоти сто двадцять метрів він впав через заглохшего мотора. Це сталося в травні 1988-го року. За штурвалом був сам роберт старр, який дивом залишився живий. Він отримав безліч травм, прагнучи зайняти нову сходинку в книзі рекордів гіннеса.
Таким чином, найменшим літаком-монопланом в світі вважається на сьогоднішній день, винайдений дональдом стітсом «бебі берд», а самим мініатюрним літаком – біпланом-той самий «бамбл бі-2», який загинув при перших польотах і є винаходом роберта старра.
Можливо, що пройде час, і ці рекорди будуть побиті. Крім мікро літаків є й інша авіаційна техніка, яка більше схожа на іграшки. На сайті uznayvse.ru є стаття про найменших вертольотах.
