Найдорожчі дороги в світі

1

Автомобільні траси зараз є невід’ємною частиною всієї транспортної системи. По дорогах на машині можна дістатися практично до будь-якої точки в межах материка.

І магістралі являють собою комплекс споруд, де все передбачено все для безпечного руху і автомобілів, і пішоходів. Безсумнівно, дороги показують статусність міста і всієї країни. Хороші дороги-це обличчя держави.
Хоч зараз розвиваються різні види транспорту-морський, авіаційний, залізничний – найпоширенішим і доступним є все-таки автомобільний. І, незважаючи на те, що деякі автотранспортні засоби не потребують якихось спеціальних умов на дорозі, більшість все-таки найкраще використовувати тільки на обладнаних дорогах. Збереження машини і її довговічність часто залежить від якості побудованих магістралей. Адже рівні і прямі дороги-запорука відсутності вм’ятин і наявності цілих деталей.

Якісні автодороги в країні можуть багато розповісти про менталітет нації, ставлення жителів до свого майна, а так само економічний добробут всієї держави.

Не секрет, що стан доріг в росії, та й у ряді інших країн, таких як україна, білорусь, узбекистан, казахстан та інших, залишає бажати кращого. Втім, винятки зустрічаються, і досить часто. Але все-таки на заході більшість автомобільних шляхів, навіть незважаючи на величезне навантаження, знаходяться в більш пристойному стані. А звідки така різниця?

Велике, якщо не першорядне значення для довговічності і якості дорожнього полотна мають використані матеріали і технологія побудови. У різних країнах до цих факторів будівельні організації розвинених країн ставляться серйозно. І це призводить до величезної вартості доріг.

І, як не дивно, найдорожча автомобільна дорога в світі знаходиться в росії. Представляємо топ дорогущих магістралей країни.

578 мільйонів доларів за кілометр

Якщо за основний критерій брати кількість витрачених коштів на прокладку кілометра дороги, то найдорожчою виявиться російська магістраль. Один кілометр четвертого транспортного кільця в столиці встав владі в 578 мільйонів доларів. І вартість обумовлюється тим, що прокладка дороги в межах міста є більш складним інженерним завданням.

140 мільйонів доларів за кілометр

Ще одна дорога дорога на території росії. Ділянка в краснодарському краї, на трасі адлер-червона поляна. Його будували під час підготовки в зимовій олімпіаді 2014 року. 48-ми кілометрова ділянка сучасного полотна, обладнаного відбійниками, транспортними розв’язками, шляхопроводами, обійшлася державному бюджету в 7 з гаком мільярдів доларів. Не важко підрахувати, що кілометр супертраси коштує 140 мільйонів доларів.

20-55 мільйонів доларів за кілометр

На третьому місці за вартістю-кільцева автодорога санкт-петербурга. Кілометр дороги обійшовся в середньому в 20-55 мільйонів доларів. І ціна залежала від умов прокладки

26 мільйонів доларів

Ще одна дорога виділяється із загальної маси за вартістю. Це об’їзна дорога в місті сочі. Її показники-26 мільйонів доларів за один кілометр дорожнього полотна.

Як заявляють експерти, заявлена ціна російський доріг може в кілька разів перевищувати вартість трас в інших країнах. Наприклад, середні витрати на будівництво одного кілометра двосмугової дороги в америці дорівнюють 270 тисячам доларів.

А ось відомі на весь світ восьмисмугові автобани в німеччині, на яких не стоять обмеження по швидкості, коштують близько 12 мільйонів євро за один кілометрів. І це вартість з урахуванням всіх підготовчих робіт і спеціальних технологій, які допомагають витримати граничні навантаження.

Якщо розглядати рейтинг під назвою «найдорожчі дороги в світі», то можна з упевненістю заявити, що такі знаходяться виключно в росії. Представляємо список країн, де на будівництво, утримання та обслуговування доріг йдуть шалені гроші.

Росія

Росія славиться не тільки величезною територією держави, але і величезною мережею доріг різного значення. Якість їх, на жаль, залишає бажати кращого. За даними фахівців, наша країна займає аж 125 місце з 139 заявлених за якістю доріг. Зараз влада виділяє на утримання одного кілометра полотна по 8 тисяч євро на рік. Показник можна порівняти з розвиненою фінляндією, але результат від цього не краще. Ну і варто нагадати, що саме в росії знаходиться абсолютний світовий показник – найдорожча дорога в світі – шматок четвертого транспортного кільця в москві.

Швейцарія

Ця європейська країна славиться речами бездоганної якості, по крайней мере, це стосується ножів і годинників. Те ж саме можна сказати і про дороги. Але стан полотна-це результат не тільки високої вартості, але і дбайливого ставлення до них будівельників і жителів. До слова, у швейцарії знаходиться найдорожчий тунель у світі. Один його кілометр коштував 42 мільйони доларів.

Сша

Сша можна віднести до тих країн, в яких активно і динамічно розвивається економіка. Звідси і стабільно високі показники у всіх основних галузях. І чи не найголовнішим пріоритетом уряд країни вважає роботу автотранспорту. Тому перед будівельниками і дорожніми службами стоїть суворе завдання. Необхідно робити якісно, оперативно і економічно. Треба відзначити, що американці з цим відмінно справляються. Один кілометр дороги в країні коштує від 1 до 100 мільйонів доларів. І ціна залежить від складності природних умов і від технічних вимог.

Німеччина

Німці, як і швейцарці, педантичні до глибини душі. Поширюється це і на ставлення до доріг. Будівельники чітко виконують всі прописані нормативи, а так само намагаються використовувати при прокладанні тільки останні досягнення науки і техніки. І все заради того, щоб забезпечити водіям і пішоходам, а так само людям, що живуть біля доріг, комфорт. Має місце бути факт, коли під час ремонту міських вулиць будівельники використовували звукопоглинальний матеріал. Але і з урахуванням цього факту вартість кілометра дороги не перевищила 2,8 мільйонів євро. Ну а середня ціна надшвидкісного автобану становить 20 мільйонів за один кілометр.

Китай

У китаї, де темпи розвитку інфраструктури не поступаються темпам розвитку економіки, кілометр автодороги обходиться в 12 мільйонів доларів. І це найвища ціна, зазвичай дорога в піднебесній коштує трохи більше мільйона доларів за кілометр. Виняток-передмістя пекіна зі складними розв’язками. При цьому, якість доріг – на висоті, а уряд підходить до транспортного питання досить прагматично.