Найбільші кораблі в світі

3

Кораблебудування почало розвиватися ще в глибоку давнину. Від століття до століття змінювалася лише форма і розміри судів. Але зараз найбільші кораблі в світі не перестають дивувати людей в сучасних портах.

Вихідці зі скандинавського півострова, вікінги, практично завжди борознили морські простори. Їх нащадків досі вважають лідерами кораблебудування.

норвегія, танкер knock nevis, довжина 458 метрів

Норвезький танкер knock nevis має довжину 458,45 метрів, ширину 69 метрів, осаду при завантаженості 24, 61 метра. Розміри дозволяють називати його найбільшим водним судном світу. Його дедвейт 564 763 тонни (4,1 мільйон барелів нафти), а максимальна швидкість, яку може розвинути танкер, становить 13 вузлів, гальмівний шлях 10, 2 кілометра. Його побудували в 1979 році в японському йокосука на замовлення судновласника з греції. Наступний власник вирішив збільшити судно. В результаті, його розрізали і наростили, корпусу додали додаткові секції.

Спочатку танкер курсував між сша і близьким сходом. Але в 1986 році його стали використовувати як плавучий термінал для перевантаження і зберігання нафти під час війни іраку з іраном. У 1988 році knock nevis сильно пошкодилися після атаки іракських літаків.

Після війни судно знайшло притулок в брунеї і встало під норвезький прапор. Після ремонту танкер двічі змінював назву, був happy giant і jahre viking.

Після виходу закону в європі і сша про заборону застосування танкерів з одностінним бортом (товщина knock nevis всього 3,5 сантиметра) судно перебудували в «плавучу одиницю зберігання». І після йому повернули спочатку ім’я. Зараз танкер викинутий на індійський берег і чекає утилізації.

данія, контейнеровоз emma maersk, довжина 396,8 метрів

Данське судно-контейнеровоз emma maersk має довжину 396,84 метра, ширину 63,1 метра. Зараз судно називають найбільшим у світі контейнеровозом (він може перевозити до 11 тисяч контейнерів одночасно). Emma maersk побудували в 2006 році, власник суднобудівної компанії арнольд маеркс назвав його на честь своєї померлої дружини. Пізніше було побудовано ще сім аналогічних суден.

Emma maersk може розвивати швидкість до 31 вузла. І в рік проходить близько 170 тисяч морських миль (7,5 відстаней навколо планети), курсуючи між європою і далеким сходом через суецький канал (для такого великого судна панамський канал закритий).

Контейнеровозу присвятили монету номіналом 20 крон у данії.

багами, круїзне судно oasisoftheseas, довжина 360 м

Перше судно для круїзів класу oasis ходить під вітрилом багамських островів. На момент побудови воно стало найбільшим пасажирським лайнером у світі. Його змінив тільки корабель цього класу allure of the seas, яке більше на 5 сантиметрів. Oasisoftheseas важить 45 тисяч тонн, складається з 48 тисяч частин, його довжина 360 метрів (до речі, знаменитий титанік був довжиною 269 метрів, висотою 53 метри), максимальна швидкість 24 вузла.

Allure of the seas будувала фінська суднобудівна верф на замовлення американського пароплавства. Контракт на будівництво першого судна був підписаний на початку 2006 року. Спочатку проект носив назву project genesis, про сучасну назву стало відомо тільки в 2008 році.

Заклали судно 19 червня 2007 року, через рік з невеликим був затоплений будівельний док, але дообладнання не припинилося. Випробування почалися в червні 2009 року на балтиці і закінчилися через пару тижнів. У жовтні 2009 року allure of the seas відправився в порт приписки в форт-лодердейл. Під час шляху по балтійському морю, він насилу пройшов через міст великий бельт (прохід дозволений суднам до 65 метрів). Для цього довелося втягувати вихлопні труби, збільшувати швидкість до максимуму, щоб на ходу збільшити осадку корми. В результаті від корабля до моста все одно залишилося близько півметра.

Хрестили круїзне судно 30 листопада 2009 року в порту приписки, а свій перший рейс воно вирушило вже 5 грудня. При цьому в круїзі були заявлені заходи в порти сінт-мартен, багами і сент-томас. Лише вони могли прийняти таке велике судно.

До речі, на такому величезному кораблі можна жити, як на суші. Тут є льодовий каток, казино, театр, нічний клуб, дискотека, джаз-клуб, карусель басейни, водний парк, магазини і бутіки, ресторани і бари, спортклуби з баскетбольними і волейбольними майданчиками і навіть полем для гольфу. І це ще не все. Пасажири можуть відпочивати в тіні дерев (їх близько 12 тисяч).

великобританія, лайнер queen mary 2, довжина 345 метрів

Один з найбільших у світі пасажирський кораблів введений в експлуатацію на початку 2004 року. Його спустили на воду у франції на верфях сен-назер. Queen mary 2 довше титаніка на 76 метрів.

Лайнер назвали на честь queen mary, який, свого часу, назвали на честь дружини короля британії георга v марії текської.

Будували queen mary в сен-назеренаверфи chantiers de l’atlantique. Там були зібрані “іль де франс», «нормандія»і “франс”.

У першу свою подорож лайнер відправився 10 січня 2007 року з американського форт лодердейл і там же фінішував через 81 день. Ця поїздка записана в книгу рекордів гіннеса, як подорож навколо світу найбільшого судна для пасажирів. На борту було майже півтисячі людей, деякі доплачували за кругосвітку додатково по 100 тисяч доларів до квитка.

Цікаво, що під час проходження нью-йорка пасажири верхньої палуби можуть дивитися статуї свободи прямо в очі.

На борту цього судна є все необхідне для дозвільного життя. 1310 кают, 4 басейни, величезна бібліотека на морі (800 тисяч книг), майданчик для вертольота, інтернет-кафе, 6 ресторанів, 12 камбузів, пральні, тенісний корт, майданчик для мінігольфа, єдиний планетарій на морі, театр, 2 кінотеатри, а так само торговий центр, казино, спортклуб і навіть бальний зал.

сша, авіаносець uss ентерпрайз (cvn-65), довжина 342 метри

Це перший авіаносець з ядерною силовою установкою. Його заклали в кінці 1957 року, а ввели в дію в 1961 році.

Найбільший бойовий корабель світу має довжину 342,3 метра. Ядерного пального з одного завантаження вистачає на 13 років роботи, і за цей час авіаносець здатний пройти близько 1 мільйона миль.

Підсумкова вартість авіаносця досягла 451 мільйона доларів. І саме через таку високу ціну серійне будівництво так і не почалося, хоча спочатку замислювалося зібрати ще 5 побратимів ентерпрайза.

На початку 1962 року авіаносець здійснив своє перше плавання. Тоді їм командував вінсент депо.

Перше “бойове хрещення” відбулося під час карибської кризи. Судно увійшло до складу другого флоту сша і брало участь у морській блокаді куби. Далі служило кілька років на середземному морі. У 1964 році ентерпрайз здійснив навколосвітню подорож у складі трьох атомних кораблів.

У 1965 році судно увійшло до складу сьомого флоту і попливло в південно-східну азію. Він став першим кораблем з ядерною системою управління, який взяв участь у бойових діях (в’єтнамська війна). Авіаносець встановив рекорд-рівно 165 бойових вильотів за добу.

14 січня 1969 року на борту самозапустилася одна з ракет. Вона потрапила в паливний бак, який розлився, після чого послідували вибухи авіабомб і безладний розліт ракет. В результаті 27 осіб загинуло, 343 поранено, знищено 15 літаків. Збиток оцінений в 6,4 мільйонів доларів. На початку 80-х років ентерпрайз пережив видалення радара scanfar і капітальний ремонт реактора. Авіаносець списали 1 грудня 2012 року.