Отчаянное решение для ослабевающего течения
Атлантическая меридиональная опрокидывающая циркуляция (AMOC) — это океанический «конвейер», который ответственен за то, что Северная Европа значительно теплее других регионов на тех же широтах. Однако эта жизненно важная система ослабевает, что вызывает опасения о возможном коллапсе, способном спровоцировать резкое падение температур по всему континенту. В ответ на эту назревающую климатическую угрозу исследователи рассматривают дерзкое геоинженерное решение: строительство гигантской плотины через Берингов пролив, чтобы преградить путь пресной воде из Тихого океана в Атлантику.
Это предложение, недавно представленное на общем собрании Европейского геонаучного союза в Вене, — не просто теоретические спекуляции, а результат строгих суперкомпьютерных моделей. Хотя инженерные задачи стоят перед нами колоссальные, научные данные свидетельствуют, что такой барьер мог бы значительно усилить AMOC, если его построить до 2050 года.
От древней геологии к современной инженерии
Концепция берет свое начало в работе Йелле Зунса и Хенка Дайкстры из Утрехтского университета. Их вдохновением стала палеоклиматология: в период плиоцена (5,3–2,6 миллиона лет назад) уровень моря был ниже, и через Берингов пролив образовывался естественный сухопутный мост. Климатические симуляции того периода показали более сильную AMOC, что во многом объясняется отсутствием притока пресной воды из Тихого океана.
Зунс и Дайкстра пытались ответить на критически важный вопрос: могли бы мы искусственно воссоздать эти условия сегодня?
Пресная вода — враг AMOC. Течение опирается на下沉ение плотной соленой воды в Северной Атлантике для поддержания циркуляции. Когда пресная вода из Тихого океана течет через Берингов пролив в Арктику и в конечном итоге в Атлантику, она разбавляет морскую воду, снижая ее плотность и ослабляя способность течения циркулировать. Теория гласит, что блокируя этот поток, можно вернуть AMOC ее силу.
Вердикт: ранние действия имеют решающее значение
Первоначальные исследования с использованием моделей низкого разрешения дали смешанные результаты. Однако недавние высокоразрешающие симуляции, проведенные на суперкомпьютерах, предоставили более четкую картину. Данные указывают на то, что закрытие Берингова пролива действительно усилило бы AMOC, но время имеет критическое значение.
«Я был удивлен, насколько сильным было восстановление,» — отметил Зунс, комментируя новые данные.
Симуляции показывают, что если плотину построить рано — конкретно к 2050 году — положительное влияние на океаническое течение будет существенным. Задержка строительства может уменьшить или полностью нивелировать эти преимущества, что подчеркивает узкие временные рамки для такого радикального вмешательства.
Реализуемость против неопределенности
С инженерной точки зрения, проект внушает трепет, но не является невозможным. Берингов пролив относительно мелкий, его максимальная глубина составляет всего 59 метров, и там есть два небольших острова, которые могут служить опорными точками для барьера, построенного в двух частях.
Эд Макканн, эксперт по гражданскому строительству, предполагает, что традиционные бетонные конструкции могут быть не лучшим подходом. Вместо этого он предлагает использовать плавающую технику для строительства барьера из камней и намывного песка — метод, который является «довольно простым, просто очень большим и очень дорогим».
Тем не менее, научный консенсус остается осторожным. Джонатан Россер из Лондонской школы экономики предупреждает, что наше понимание AMOC все еще неполно. «Эти радикальные вещи действительно сопряжены с большими неопределенностями,» — заявил он. Потенциальные побочные эффекты глубоки и глобальны:
- Нарушение климата: Хотя в Северной Европе температуры могут стабилизироваться, режимы осадков в других частях мира могут резко измениться, потенциально вызывая засухи или наводнения в других местах.
- Экологическое воздействие: Миграция морских млекопитающих, приливы и местные экосистемы столкнутся со значительными нарушениями.
- Социально-экономические последствия: Маршруты судоходства к отдаленным общинам в Аляске и России могут быть изменены или заблокированы.
Зунс признает эти риски, отмечая, что предложение далеко не готово к серьезной реализации. Он рассматривал альтернативные проекты, такие как частичный барьер или подводный шлюз, простирающийся лишь на 10 метров в толщу воды, чтобы смягчить экологический ущерб, сохранив при этом некоторые климатические преимущества.
Прецедент для радикальной геоинженерии
Плотина на Беринговом проливе является частью растущего портфеля концепций «мегаинжиниринга», предложенных для борьбы с изменением климата. Например, в 2020 году исследователь Сьорд Гроескамп предложил «Плотину Северноевропейского ограждения» — пару барьеров между Великобританией и Европой, предназначенных для защиты низменных районов от повышения уровня моря.
Эти идеи отражают сдвиг парадигмы в климатологии: поскольку усилия по смягчению последствий не успевают за потеплением, решения по адаптации и геоинженерии переходят от маргинальных позиций в серьезное академическое обсуждение.
Заключение
Предложение о строительстве плотины на Беринговом проливе подчеркивает серьезность потенциального коллапса AMOC и меры, к которым может прибегнуть наука, чтобы предотвратить его. Хотя текущие модели предполагают, что это может быть жизнеспособной мерой защиты для климата Европы, огромные затраты, экологические риски и геополитическая сложность означают, что это остается теоретической мерой последней необходимости, а не imminent планом.
