Desperackie rozwiązanie dla słabnącego prądu
Loire południkowa опрокидывающая cyrkulacja (AMOC) — to oceaniczny “przenośnik”, który jest odpowiedzialny za to, że Europa Północna znacznie cieplej innych regionów na tych samych szerokościach geograficznych. Jednak ta istotna system słabnie, co powoduje obawy o możliwej zapaści, mogących wywołać gwałtowny spadek temperatur na całym kontynencie. W odpowiedzi na tę назревающую klimatyczną zagrożenie naukowcy rozważają profit геоинженерное rozwiązanie: budowę gigantycznej tamy w cieśninie beringa, aby blokować drogę słodkiej wodzie z Pacyfiku na Atlantyk.
To propozycja, niedawno przedstawiony na walnym zgromadzeniu Europejskiego геонаучного europejskiej w Wiedniu, nie tylko teoretyczne spekulacje, a wynik surowych суперкомпьютерных modeli. Choć inżynieria zadania stoją przed nami ogromne, dane naukowe wskazują, że taka bariera mógłby znacznie zwiększyć AMOC, jeśli go zbudować do 2050 roku.
Od starożytnej do współczesnej geologii inżynierii
Koncepcja ma swoje korzenie w pracach Jelle Zunsa i Henka Dykstry z Uniwersytetu w Utrechcie. Ich inspiracją stała się палеоклиматология: w okresie плиоцена (5,3–2,6 mln lat temu) poziom morza był niższy i przez cieśnina beringa zamienił je w naturalny pomost lądowy. Symulacje klimatyczne z tego okresu wykazały silniejszy AMOC, co w dużej mierze przypisuje się brakowi dopływu słodkiej wody z Oceanu Spokojnego.
Зунс i Дайкстра próbowali odpowiedzieć na to krytycznie ważne pytanie: czy moglibyśmy sztucznie odtworzyć te warunki dzisiaj?
Słodka woda jest wrogiem AMOC. Ciągu opiera się на下沉ение gęstej słonej wody na Północnym Atlantyku w celu utrzymania cyrkulacji. Kiedy słodka woda z Oceanu Spokojnego przepływa przez Cieśninę Beringa do Arktyki i ostatecznie do Atlantyku, rozcieńcza wodę morską, zmniejszając jej gęstość i osłabiając zdolność prądu do cyrkulacji. Teoria mówi, że blokując ten przepływ, można przywrócić AMOC do jego mocy.
Werdykt: wczesne działania mają kluczowe znaczenie
Wstępne badania z wykorzystaniem modeli o niższej rozdzielczości, przyniosły mieszane rezultaty. Jednak ostatnie высокоразрешающие symulacje przeprowadzone na superkomputerach, dostarczyły bardziej wyraźny obraz. Dane wskazują na to, że zamknięcie cieśninę beringa naprawdę wzmacniał by AMOC, ale czas ma znaczenie krytyczne.
“Byłem zaskoczony, jak silne było przywrócenie,” — zaznaczył Зунс, komentując nowe dane.
Symulacje pokazują, że jeśli zbudować tamę wcześnie — konkretnie do 2050 roku — pozytywny wpływ na океаническое ciągu będzie niezbędna. Opóźnienie budowy może zmniejszyć lub całkowicie zniwelować te zalety, że podkreśla wąskie ramy czasowe dla tego radykalnego interwencji.
Realizowalność a niepewność
Z inżynierskiego punktu widzenia, projekt budzi respekt, ale nie jest to niemożliwe. Cieśnina beringa stosunkowo mały, jego maksymalna głębokość wynosi zaledwie 59 metrów, i tam są dwie małe wyspy, które mogą służyć punktami do bariery, zbudowanego w dwóch częściach.
Ed Mccann, ekspert cywilnego budowy, zakłada, że tradycyjne konstrukcje betonowe mogą być nie najlepszym rozwiązaniem. Zamiast tego oferuje użyć ruchomego techniki do budowy bariery z kamieni i намывного piasku — metoda, która jest dość proste, po prostu bardzo duże i bardzo drogie”.
Jednak konsensus naukowy pozostaje ostrożny. Jonathan Россер z Londyńskiej szkoły gospodarki ostrzega, że nasze rozumienie AMOC wciąż niekompletne. ** “Te radykalne rzeczy naprawdę wiążą się z wielką niepewnością,” * * — stwierdził. Potencjalne skutki uboczne głęboko i globalnych:
- Zaburzenia klimatyczne: Choć w Europie Północnej temperatury mogą się stabilizować, tryby opadów w innych częściach świata mogą się nagle zmienić, potencjalnie powodując susze lub powodzie w innych miejscach.
- Oddziaływania na środowisko: Migracja ssaków morskich, przypływów i lokalne ekosystemy zmierzą się ze znacznymi zaburzeniami.
- Społeczno-ekonomiczne konsekwencje: Szlaki żeglugi do odległych społeczności na Alasce i w Rosji mogą być zmienione lub zablokowane.
Зунс uznaje te ryzyko, biorąc pod uwagę, że oferta nie jest gotowe do poważnej realizacji. On rozważa alternatywne projekty, takie jak częściowy barierę lub podwodny brama, rozciągający się tylko na 10 metrów słupa wody, aby złagodzić szkody, zachowując przy tym pewne warunki klimatyczne zalety.
Precedens dla radykalnej геоинженерии
Tama w Cieśninie Beringa jest częścią rosnącego portfolio koncepcji “megainżynierii” proponowanych w celu walki ze zmianami klimatu. Na przykład, w 2020 roku badacz Сьорд Гроескамп zaproponował “Tamę Северноевропейского ogrodzenia” — kilka barier między wielką brytanią i Europą, przeznaczonych do ochrony nizinnych obszarów od podnoszenia się poziomu morza.
Te idee odzwierciedlają zmiany paradygmatu w klimatologii: ponieważ wysiłki w celu złagodzenia skutków nie nadążają za ociepleniem, decyzje w adaptacji i геоинженерии przechodzą od marginalizacji pozycji w poważne akademickie dyskusje.
Zawarcie
Oferta o budowie tamy na Morzu cieśninie podkreśla powagę potencjalnego upadku AMOC i środki, do których może odwołać się nauka, aby temu zapobiec. Chociaż obecne modele sugerują, że to może być realną miarą ochrony klimatu Europy, ogromne koszty, zagrożenia dla środowiska i geopolityczne złożoność oznacza, że pozostaje teoretycznej miarą ostatniej potrzeby, a nie imminent planem.
