Образ жінки за штурвалом літака перестав бути незвичайним на початку xx століття. Перші самостійні польоти відважні дами стали здійснювати в 1920-і роки. Досягнення найзнаменитіших жінок-льотчиків назавжди занесені на сторінки історії авіації.
Елсі маккей
Елсі маккей була дочкою судноплавного магната джеймса маккея. Її батько володів великим статком, тому дівчина могла дозволити собі самі незвичайні захоплення.
Так, в 1920 році елсі отримала свідоцтво пілота. Тоді ж її фотознімок був опублікований у відомому виданні the times з підписом: «міс віндхем оглядає двигун перед вильотом».
Поппі віндхем-сценічний псевдонім льотчиці-любительки. Маккей захоплювало не тільки небо, але і сцена – актриса зіграла кілька ролей в німому кіно. Незважаючи на те, що багато в оточенні елсі вважали бажання панянки літати черговим капризом, авіація залишалася для дівчини головною пристрастю.
Елсі маккей стала першою жінкою-льотчиком, що перелетіла атлантичний океан разом з екіпажем в 1928 році. На жаль, як тільки її літак досяг узбережжя ірландії, повітряне судно пропало з радарів, а сама дівчина була визнана зниклою безвісти.
Амелія ерхарт
Інтерес до авіації у амелії ерхарт з’явився в 1920 році, коли вона брала участь у виставці літальних апаратів в місті лонг-біч, штат каліфорнія. З тих пір амелія твердо вирішила освоїти професію льотчика і здійснювала регулярні польоти з інструктором анітою снук.
Влітку 1921 року ерхарт, нарешті, купила свій перший літак – «кіннер ейрстер». Її наставниця снук при цьому вважала цей апарат ненадійним і була проти того, щоб амелія піднімалася на ньому в повітря.
Все ж на своєму “кіннері” амелія ерхарт зуміла встановити світовий рекорд – її літак злетів на недосяжну раніше висоту в 4300 метрів. Під час виконання цього маневру амелія, як і її попередниця елсі маккей, пропала безвісти. Пошуки офіційно припинилися 2 липня 1937 року.
Раймонда де ларош
Раймонда де ларош стала знаменитою тим, що першою підкорила небо у франції. Жінка почала захоплюватися авіацією в 1909 році. В цей же період ларош була знайома з льотчиком шарлем вуазеном.
У її друга був аероплан, на якому він дозволив жінці тільки прокотитися за штурвалом, не піднімаючи літальний апарат з землі. Однак раймонда була відважною і цікавою жінкою і ризикнула піднятися в повітря. Ларош була настільки вражена польотом, що в 1910 році вирішила взяти участь у змаганнях пілотів в геліополісі.
Раймонда де ларош стала першою жінкою у франції, якій вдалося підкорити небо. У червні 1919 року вона поставила світовий рекорд по висоті і дальності польоту серед жінок-льотчиків.
Загинула льотчиця в авіакатастрофі 18 липня 1919 року. Цікавий той факт, що в цей час вона не пілотувала літак, а була його пасажиркою.
Берил маркхем
Берил маркхем отримала посвідчення пілота в 1933 році. Льотчиця багаторазово брала участь в рятувальних операціях в західній африці, доставляючи медикаменти і провізію в бідні райони.
9 вересня 1936 берил вирішила здійснити трансатлантичний переліт зі сходу на захід. Вилетівши з англії, вона досягла берегів південної америки і стала першою жінкою, яка здійснила одиночний політ над атлантикою.
Берил маркхем померла 3 вересня 1986 року у віці 83 років. Про свою повітряну подорож льотчиця написала книгу»на захід, слідом за ніччю”. Її сюжет ліг в основу фільму»тінь на сонці”.
Марина попович
Марина лаврентіївна попович-легенда радянської авіації. У 16 років вона хотіла вступити в смоленський аероклуб, але через невисокий зріст її не прийняли.
Щоб стати вище, дівчина висіла вниз головою на альпіністських ременях з вантажем в руках. Сама марина попович не стверджує, що саме ці «заняття» допомогли їй вирости на 11 см – швидше за все вона просто стала вище з віком.
Тепер марина могла вступити в аероклуб. Спочатку її цікавили стрибки з парашутом, після чого з’явилося бажання літати. Вона керувала спортивними літаками, але незабаром вони стали здаватися їй недостатньо швидкими.
Освоївши досконало управління реактивними літаками, марина попович стала єдиною льотчицею-випробувачем першого класу.
Світлана протасова
Світлана протасова-єдина в світі жінка-пілот, якій вдалося досконало освоїти міг-29. Щоб відточити свою майстерність, вона довгий час пілотувала спортивно-тренувальні літаки як-52 і як-18. Жінка також працювала у франції інструктором і вчила французів літати на радянських спортивних літальних машинах.
Мрією світлани протасової було отримання посади у впс росії. Після постійних відмов льотчиця вирішила “встановити контакти” з офіцерами, які в той час працювали в головному штабі. Вони змогли влаштувати їй зустріч з головкомом впс петром дейнекіним.
Завдяки терпінню і сильному духу, жінці вдалося стати лейтенантом, а пізніше майором, і управляти міг-29. Після заміжжя жінка демобілізувалася і отримала право керувати лайнером airbus a320.
Лідія литвяк
Лідія литвяк прославилася в період другої світової війни. Вона здійснила понад 150 бойових вильотів, знищивши 6 ворожих літаків і 1 аеростат спостереження (коригувальник артилерійського вогню).
Лідія литвяк воювала в гвардійських винищувальних авіаполках (437, 586, 9 і 73).
Останній політ литвяк здійснила на літаку як-1, який назавжди завершив її героїчну кар’єру. 1 серпня 1943 року під час прориву німецької оборони льотчиця здійснила 4 бойових вильоти – з останнього вона не повернулася.
Літак впав у лісі недалеко від села дмитрівка шахтарського району на україні. Останки лідії литвяк були знайдені тільки в 1979 році і поховані в братській могилі.
5 травня 1990 року президент срср м.с. Горбачов присвоїв 22-річній льотчиці посмертно звання героя радянського союзу. Фледур пропонує дізнатися про найшвидші літаки в світі.
