Раритетні транспортні засоби на Святі московського тролейбуса (39 фото)

255

24-го жовтня в Москві пройшов Свято московського тролейбуса, присвячений 82-річчя з дня відкриття тролейбусного сполучення в російській столиці.
З нагоди свята з Санкт-Петербурга був привезений єдиний збережений тролейбус ЯТБ-1, виробництво якого в СРСР велося в 1936-37 р. р. Його іржавий каркас був випадково знайдений на одному з дачних ділянок Ленінградської області, після чого транспортний засіб протягом 5 років відновлювали реставратори Музею міського транспорту Міськелектротранс.

Перший тролейбусний маршрут в Москві становив 7 км і проходила по Ленінградському шосе — від Білоруського вокзалу до Окружної залізниці. На лінії тоді працювали тролейбуси ЛК-1 («Лазар Каганович»), які можна побачити лише на старих фотографіях.
Тролейбус ЛК, 1934-35 р. р.:
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Починаючи з 1936-го року, їх стали змінювати більш сучасні ЯТБ-1, вироблені на Ярославському автомобільному заводі. У тролейбусів ЯТБ-1 провідними колесами є задні, передні ж служать для зміни напрямку руху. Шини, колеса, передня вісь, маточини коліс, рульовий механізм і інші деталі та вузли були запозичені конструкторами у ярославського вантажівки ЯГ-4 серійного виробництва.
У тролейбуса був дерев’яний кузов з металевим облицюванням і двома вузькими дверними прорізами. Двері відкривалися автоматично, а в салоні були встановлені м’які пружинні дивани. Однак місткість тролейбуса залишала бажати кращого, з-за чого на зупинках нерідко можна було бачити таку картину, як на цьому старому знімку.
1947 рік:
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
«У Москву прибув випущений Ярославським автозаводом новий тролейбусний вагон, відрізняється значними перевагами в порівнянні з йдуть зараз в Москві вагонами. Він має гарне забарвлення. У вагоні 34 зручних м’яких місця. Для опалення взимку поставлені 6 електричних печей. Двері відкриваються і закриваються автоматично, як у вагонах метрополітену. Внутрішня обробка вагона дуже витончена. У разі припинення на лінії струму електричного освітлення у вагоні запалюються два яскравих ліхтаря, отримують струм від акумуляторів. Для шофера поставлено зручне крісло. Хід у нового вагона безшумний і еластичний. Цьому сприяють полубаллоны на колесах і черв’ячна передача замість звичайної»,- писала тоді газета «Правда». Відновлений в пітерському музеї тролейбус забарвлений в історичні кольори: жовтий, зелений і блакитний.
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Всього Ярославський автозавод випустив 450 тролейбусів ЯТБ-1, експлуатувалися в різних містах Радянського Союзу. У воєнні роки вони використовувалися для транспортування вантажів, при цьому кузов замінювався на бортову платформу. З-за недовговічності дерев’яних частин кузова в 1948-му році тролейбуси були витіснені з московських вулиць суцільнометалевими МТБ.
Унікальне транспортний засіб викликало величезний інтерес у городян, утворили на Фрунзенській набережній справжнє стовпотворіння:
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Тролейбус ЯТБ-1 очолив колону старих тролейбусів, серед яких були МТБ-82Д (1954 року випуску), СВАРЗ ТБЭС-ВСХВ (1957 року випуску), ЗиУ-5 (1961 року випуску), СВАРЗ-МТБЭС (1963 року випуску), ЗиУ-9 (1980 року випуску), а також сучасні транспортні засоби.
Одним з найбільш раритетних експонатів можна назвати тролейбус ТБЭС-ВСХВ, що призначався для екскурсій по головній виставці країни. Його маршрут пролягав по алеях Всесоюзної сільськогосподарської виставки. Одночасно за цим маршрутом курсувало 8-12 машин. В середині 1960-их вони були замінені на автопоїзда РАФ і стали курсувати по міських маршрутах.
ВДНГ, 1959 рік:
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Увагу гостей Свята московського тролейбуса привернув ще один експонат — толлейкар, пристосований під машину інспекції контактних мереж.
Перший радянський автомобіль, що приводиться в рух з допомогою електричної енергії, планувався вантажним, а не пасажирським. Було це в 1902-му році, а в радянський час розпочалися експерименти по створенню троллейвозов, які були оснащені електродвигуном і двигуном внутрішнього згоряння.
Такі економічні транспортні засоби могли курсувати за постійними маршрутами і перевозити вантажі від бази до великих магазинів і універмагів.
Троллейвоз, 1966 рік:
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)
Раритетные транспортные средства на Празднике московского троллейбуса (39 фото)